El hundimiento del RMS Lusitania es una de las grandes tragedias de principios del siglo XX, y sus consecuencias tendrían un impacto masivo en el transcurso del resto del siglo. Pero el barco fue una increíble hazaña de ingeniería para su época, y bastante famoso en sí mismo antes de su devastador enfrentamiento con un submarino alemán.
"[El torpedo] pasó por la parte delantera del barco, por lo que el agua naturalmente entraba rápido y todas las personas que estaban abajo [en las cubiertas inferiores] se estaban ahogando. "
-Barbara Anderson McDermott, uno de los cuatro niños que sobrevivieron al hundimiento del Lusitania.
40. Construido para durar
El RMS Lusitania fue construido por John Brown & Co. Ltd, y perteneció a la prestigiosa línea naviera Cunard, que todavía administra algunos de los barcos más grandes del mundo en la actualidad. El Lusitania fue lanzado por Cunard el 7 de junio de 1906.
39. Eso es un barco rápido
Diseñado por Leonard Peskett, el Lusitania fue construido para ser utilizado por la armada británica en tiempos de guerra. Con esto en mente, fue desarrollado para ser rápido, con una velocidad máxima de 26.7 nudos, lo que le dio la capacidad de viajar a través del Atlántico en menos de cinco días.
38. Para controlar los mares
El barco fue creado originalmente como una respuesta a Alemania dominando gran parte del comercio atlántico debido a su clásica ingeniería alemana. Entonces, incluso antes de la guerra, la batalla estaba en marcha.
37. Mail Money
RMS significa Royal Mail Ship. Esto se usó para barcos grandes como el Lusitania y el Titanic, ya que llevaban correo además de pasajeros y carga. Llevar correo era un negocio lucrativo para los barcos, y el Lusitania fue contratado por £ 68,000 por año para hacerlo.
36. Gran Muerte Total
1.198 de las 1.962 personas a bordo murieron durante el hundimiento del Lusitania, con 128 personas siendo ciudadanos de los Estados Unidos.
35. The Band Plays On
La mayor tasa de supervivencia de cualquier grupo de pasajeros fue la banda, con tres de los cinco miembros sobreviviendo.
34. Valor perdido
$ 735,579 en valor se perdió durante el hundimiento (en 1915 dólares estadounidenses). Eso equivale a $ 17,583,397 en el año 2017.
33. Rápido hundimiento
El Lusitania se hundió en solo 18 minutos, lo que es notablemente rápido, lo que explica por qué el número de víctimas fue tan alto.
La Odisea
32. Interferencia alemana
El hundimiento del Lusitania tuvo lugar el 7 de mayo de 1915 por el submarino alemán SM U-20. El U-20 hundiría 37 buques de más de 145,000 toneladas en el transcurso de la guerra. U-boat se derivó de la palabra alemana " Unterseeboot " ("Submarine").
31. Hambre
¿El motivo de los ataques? Durante la guerra, los británicos desplegaron su armada para impedir que Alemania consiguiera los suministros que necesitaban, mientras que Alemania intentó impedir que los buques mercantes llegaran al Reino Unido. Era esencialmente una batalla entre las dos partes para morir de hambre.
30. Causa de la muerte
Al igual que en el hundimiento del Titanic, la mayoría de las muertes fueron consecuencia de ahogamiento e hipotermia.
29. The Captain Lives
Aunque la mayoría de las personas a bordo murió durante su hundimiento, el capitán del Lusitania, William Thomas Turner, sobrevivió. Sin embargo, no debe confundirse con el soñador personaje de Orlando Bloom con el mismo nombre en Piratas del Caribe.
28. Veterano de las aguas
En el momento de su hundimiento, el Lusitania estaba en su cruce 202 °, lo que lo habría puesto en 101 cruces transatlánticos de ida y vuelta.
27. Precio pagado
Un boleto de primera clase a bordo del Lusitania varió de $ 142 a $ 380. Ese es un precio bastante alto para pagar la muerte si se tiene en cuenta que el estadounidense promedio solo ganó $ 20 por semana en ese momento.
26. Convencer al público
Los ciudadanos estadounidenses terminaron cambiando su apoyo a Gran Bretaña en una fuerte ola contra Alemania después del hundimiento y las secuelas del Lusitania. Junto con el Zimmerman Telegram, la opinión estadounidense se tambaleó oficialmente a favor de unirse a la guerra.
25. Aniversario
El tercer aniversario del hundimiento del Titanic fue solo dos semanas antes del trágico ataque al Lusitania.
24. Wright Bros Overhead
En 1909, los hermanos Wright volaron sobre la Bahía de Hudson para celebrar el 300 aniversario de Henry Hudson descubriendo el río Hudson y el centenario del Fulton Engine, y muchos de estos vuelos superaron el Lusitania para mostrar la maravilla de la ingeniería humana moderna.
23. Defiéndase
Después del hundimiento del Lusitania, Alemania dejó de atacar a los barcos neutrales en Gran Bretaña durante aproximadamente dos años, aunque nunca retrocedieron desde su posición de que el Lusitania era un objetivo legítimo porque era un buque que transportaba materiales de guerra.
22. Fueron advertidos
Justo antes del hundimiento del Lusitania, la Embajada Imperial Alemana en Washington DC emitió avisos advirtiendo a las personas que viajar en barcos, particularmente británicos, hacia el Reino Unido era peligroso.
¡Es peligroso cuando su país planea hundirlo!
21. The Route Home
El Lusitania viajaba de Nueva York a Liverpool en el momento del hundimiento.
20. Aguas poco profundas
El naufragio del Lusitania se encuentra a una profundidad de tan solo 93 metros y es fácilmente accesible. Esto contrasta con el del Titanic naufragio, que se encuentra a una profundidad de más de 3.700 metros.
19. Tierra de caza
Durante la Primera Guerra Mundial, los submarinos alemanes esperarían cerca de la costa de Irlanda para cazar barcos en lugar de arriesgarse en el vasto océano Atlántico. Muchos barcos británicos se hundieron al acercarse a Irlanda, incluido el Lusitania.
18. Error fatal
Antes de su hundimiento, el Lusitania prácticamente escapó del alcance del submarino simplemente por tener una velocidad de navegación informal más rápida. Algunas personas teorizan que la alineación de los dos barcos fue una coincidencia: para navegar cuando el barco se acercó al Viejo Jefe de Kinsale, el capitán del barco se alineó con un faro, poniéndolo nuevamente dentro del alcance del submarino alemán.
17. Contador de botes salvavidas productivos
Cuando se dio la orden de lanzar botes salvavidas desde el barco que se hundía, muchos de los botes salvavidas no pudieron ser bajados debido a la lista severa del bote. En total, solo seis de los 48 botes salvavidas pudieron ser desplegados, lo que contribuyó a la gran pérdida de vidas.
16. Family Tragedy
Una gran cantidad de los que murieron durante el desastre no pudieron ser identificados debido a que sus familiares también murieron en el hundimiento.
15. Cuanto más grandes son, más difícil es que caigan
Debido a su tamaño masivo de alrededor de 800 pies de largo, el Lusitania golpeó el fondo del mar antes de que realmente se sumergiera.
14. Lightning Strikes Twice
La ciudadana canadiense Frances Stephens estaba a bordo del Lusitania cuando se hundió, y su cuerpo fue recuperado y de regreso a Canadá a bordo del RMS Hesperian cuando el U-20 luego hundió el Hesperian, convirtiendo a Stephens en dos veces víctima del alemán U-20.
RMS Hesperian
13. Triple Survivor
También se informó que un hombre llamado Albert Charles Dunn había estado en dos barcos hundidos por el U-20- y sobrevivió a ambos ataques. También se dice que estuvo a bordo del Titanic cuando tuvo su reunión con un iceberg. Hablando de un tipo con suerte.
Titanic
