40 Datos fatales sobre el Titanic

40 Datos fatales sobre el Titanic

"No puedo imaginar ninguna condición que pueda causar la caída de un barco. No puedo concebir ningún desastre vital que le ocurra a este buque. La construcción naval moderna ha ido más allá de eso. -Capitán Edward Smith, refiriéndose a Adriático

El 10 de abril de 1912, el Titanic , el barco más grande en el agua, salió de Inglaterra en su viaje inaugural. a la ciudad de Nueva York. A pesar de ser promocionado como el barco más seguro que se haya construido, cuatro días después del viaje, en la noche del 14 de abril, el barco chocó contra un iceberg. Los compartimientos del casco de la nave se rompieron por el iceberg, y se llenaron de agua, haciendo que la proa se hunda y la popa se levantara hasta una posición casi vertical. Luego el barco se partió por la mitad, y alrededor de las 2:20 am del 15 de abril, se hundió en el océano. Más de 1,500 personas murieron en el desastre. A continuación hay 40 datos fatales sobre el barco y el desastre.


40. Novela profética

14 años antes del hundimiento del Titanic , el autor Morgan Robertson escribió una novela llamada Futilidad . En el libro, un transatlántico llamado Titán choca con un iceberg en su primer viaje.

39. ¿Cuáles son las probabilidades?

En los 10 años anteriores al desastre del Titanic , White Star Line había transportado 2.179.954 pasajeros, y solo experimentó dos muertes.

38. Fueron advertidos

El iceberg que golpeó Titanic no salió de la nada. La tripulación había recibido seis advertencias de hielo antes de la colisión, todas las cuales ignoraron.

37. Competencia Intensa

El Titanic fue el resultado de una intensa competencia entre las navieras en la primera mitad del siglo XX. En particular, la empresa británica Cunard tenía dos barcos que figuraban entre los barcos de lujo más sofisticados de la época, uno de los cuales estableció un récord de velocidad que mantuvo durante 22 años.

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36. El buque de pasajeros más grande del mundo

El Titanic era el barco de pasajeros más grande del mundo en el momento en que se construyó. Medía 882 pies de largo, y era el objeto móvil más grande hecho por el hombre en la Tierra. Hoy, el barco de pasajeros Symphony of the Seas lo hace parecer pequeño, con una capacidad de 230,000 toneladas brutas y una medida de 1,188 pies de largo.

35. Potencia del carbón

El Titanic quemó aproximadamente 600 toneladas de carbón por día, todo lo cual fue empacado a mano en hornos por 176 hombres. Casi 100 toneladas de cenizas fueron expulsadas al mar diariamente.

34. Ritzy

Los interiores del Titanic estaban ligeramente inspirados en los del hotel Ritz de Londres. Las instalaciones incluyen un gimnasio, una piscina, un baño turco, una perrera para los perros de primera clase y pistas de squash. El barco incluso tenía su propio periódico, The Atlantic Daily Bullet n.

33. Treinta y siete segundos para impactar

El momento en que miran a Frederick Fleet descubrió que el iceberg al momento del impacto fue de solo 37 segundos. Llamó al timbre como advertencia y telefoneó al puente, pero no pudieron evitarlo.

32. Debería haberse mantenido en línea

Cuando el oficial jefe del puente recibió la advertencia del iceberg, ordenó al timonel Robert Hitchens que girara la rueda "Hard ianboard". Los investigadores ahora creen que el barco podría haberse salvado si no se hubiera ordenado el turno. . El Titanic tenía mamparos de colisión en la proa, por lo que el buque muy probablemente habría sobrevivido a un impacto frontal. Los expertos han declarado que los daños de una colisión frontal habrían inundado los primeros tres, o como máximo cuatro, compartimentos estancos, lo que no habría sido suficiente para hundir el barco.

Otros expertos no están de acuerdo y han declarado que el la fuerza de un impacto frontal habría dañado el cuerpo de la nave, y potencialmente causaría pequeñas rupturas en el casco central (además del arco fuertemente dañado), lo que aún habría causado que la embarcación se enviara ... pero mucho más lentamente.

31. Una serie de pequeñas lágrimas

Cuando el Titanic se hundió, se creía ampliamente que el iceberg había causado una herida de 300 pies a lo largo del costado del barco. Una vez que el naufragio de RMS Titanic fue descubierto en 1985, el daño real fue claramente visible: la nave sufrió seis roturas separadas que totalizan solo 15 pies cuadrados.

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30. Dos demasiados

Seis compartimientos delanteros se inundaron cuando el Titanic golpeó el iceberg; cuatro era la cantidad máxima que podía inundar sin riesgo de hundimiento del buque.

29. 20,000 Botellas de cerveza en la pared

El Titanic tenía 1,500 botellas de vino, 8,000 cigarros y 20,000 botellas de cerveza a bordo. Todos estos fueron exclusivamente para el uso de los pasajeros de primera clase.

28. Número de crujidos

El costo de construir el Titanic era de alrededor de 7.3 millones de libras en ese momento. Una réplica del Titanic fue planeada recientemente para ser construida por $ 435 millones y estaba programada para ser lanzada en 2018. ¿Alguien ha recibido sus boletos todavía? Bueno, no lo hagas: sorprender a nadie, el plan para un Titanic II fue abandonado.

27. Más visto en 50 años

En abril de 1912, había 300 icebergs en las rutas marítimas del Atlántico Norte. Este fue el más visto en la ruta entre Europa y América del Norte en medio siglo.

26. Una gran escalera

La escalera ornamentada a bordo del Titanic fue diseñada para el uso de pasajeros (sorpresa) de primera clase. Descendió cinco cubiertas desde la entrada de primera clase a las cubiertas de alojamiento más bajas, salones y comedor. La escalera presentaba paneles de roble y herrajes. Toda la escalera estaba iluminada por una gran cúpula de cristal que permitía que la luz fluyera por encima.

25. Retraso de una hora

Hubo un retraso de 60 minutos desde el momento de la colisión hasta cuando se lanzaron los primeros botes salvavidas. Parte del motivo de la demora fue que mucha gente creía que la llamada a los botes salvavidas era un simulacro y se quedaba adentro, donde hacía calor. Una vez que se dio la orden de lanzar los botes salvavidas, también había mucha confusión acerca de dónde ir, ya que no había habido ningún simulacro de botes salvavidas.

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24. No hay suficiente tiempo

Como resultado del retraso en el lanzamiento del primer bote salvavidas, no hubo tiempo suficiente para lanzar con éxito los botes salvavidas restantes. Dos de los botes salvavidas abatibles nunca se lanzaron realmente, sino que se alejaron flotando mientras el agua se filtraba sobre el barco.

23. Debería haber disminuido la velocidad

Durante las investigaciones iniciales sobre la causa del desastre del Titanic , se culpó al capitán Edward Smith de ir demasiado rápido en aguas peligrosas. Si bien Smith no pudo haber predicho la cantidad de icebergs en el área, incluso después de recibir la advertencia, podría haber reducido la velocidad del barco como medida de precaución.

22. De pie en la parte superior

Cuando el Bote salvavidas B plegable se volcó boca abajo, la gente trató de corregirlo, pero no lo logró. 30 personas lograron sobrevivir al pararse sobre el bote volcado.

21. Fatal Flaws

El Titanic presentaba un doble fondo y 15 compartimentos de mamparo herméticos equipados con puertas estancas. Las puertas podrían ser operadas individualmente o simultáneamente por un interruptor en el puente. La falla en este diseño era que las paredes que separaban los mamparos permitían que el agua fluyera de un compartimiento a otro, especialmente si el barco comenzaba a enumerar o lanzar hacia adelante. ¿Te suena familiar?

20. No suficiente

Incluyendo la tripulación, el barco transportaba a 2.208 personas. Como no quería saturar la cubierta, el número de botes salvavidas a bordo se redujo a 20 botes salvavidas completamente de madera con cuatro botes salvavidas abatibles, suficiente para 1,488 personas.

19. Dispositivos inútiles

Además de los botes salvavidas, el barco transportaba 3.500 cinturones salvavidas y 48 anillos salvavidas. Si bien evitaron que la gente se ahogara, esa noche no fue la causa de la muerte de la mayoría de los pasajeros. La mayoría de los que murieron murieron congelados en las gélidas aguas del Atlántico.

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18. Caballo de poder

Se necesitaron 20 caballos para llevar el ancla principal al Titanic . El ancla era el anclaje más grande jamás forjado a mano, y medía más de 18 pies de largo y pesaba casi 15 toneladas.

17. LEGO Titanic

Un niño noruego pasó el equivalente a 16 días construyendo un modelo gigante Titanic de LEGO. Usó 30,000 ladrillos e incorporó muchos de los detalles del barco, desde los botes salvavidas hasta las chimeneas. La estructura mide 2.5 pies de alto y casi 10 pies de largo. (Si fuera un purista, lo destruiría)

16. Manteniéndolo liso

3 toneladas de presión por pulgada cuadrada fue soportado por el casco del Titanic mientras estaba en el varadero. Se estima que se necesitaron 22 toneladas de jabón, sebo (carne de vaca procesada o grasa de cordero) y aceite de tren para lubricar la grada para garantizar un lanzamiento suave.

15. Una sorprendente falta de pompa

Al contrario de lo que algunos podrían pensar, hubo muy poca pompa en el lanzamiento del Titanic . Al igual que la política de White Star Line, no hubo champaña ni un nombramiento ceremonial del barco. El único anuncio del lanzamiento del barco fueron dos cohetes disparados; uno 15 minutos antes, y uno en el punto de lanzamiento.

14. No totalmente lleno

Cuando todos los botes salvavidas finalmente abandonaron el Titanic , no se llenaron a capacidad. Cada barco podía transportar con seguridad a aproximadamente 70 personas, pero el oficial superviviente Charles Lightoller afirmó que no podría haber llenado los barcos a su capacidad sin que el mecanismo los haya detenido. El bote salvavidas 6, que fue diseñado para albergar a 64 personas, se quedó con solo 28 personas a bordo.

13. El hombre más rico a bordo

John Jacob Astor IV fue el pasajero más rico a bordo con un valor neto de alrededor de $ 85 millones (más de $ 2 mil millones en la actualidad). Fue inventor, escritor y constructor, construyó el hotel Astoria en Nueva York en 1897. Él y su esposa recién casada habían estado invernando en el extranjero, y decidieron regresar a Nueva York como pasajeros de primera clase a bordo del Titanic . Astor cargó a su esposa en un bote salvavidas, pero terminó bajando con el barco. Un informe dice que lo vieron fumando un cigarrillo cuando el barco se hundió.

12. Perros a bordo

Se permitió a los pasajeros de primera clase llevar sus perros al Titanic, y había 12 perros confirmados a bordo, incluidos un Fox Terrier, un French Poodle, un French Bulldog y John Airedale de Jacob Astor, Kitty. Tres de los perros más pequeños fueron introducidos de contrabando en los botes salvavidas, y llegaron a salvo a Nueva York.

11. Not Without Her Dog!

Una de las leyendas más famosas del Titanic es la de Anne Elizabeth Isham. Ella había estado viviendo en Europa cuando su hermano envió un telégrafo solicitando que viajara a Nueva York para pasar el verano con él. La leyenda dice que se negó a abandonar el barco sin su amado Gran Danés, que se había considerado demasiado grande para un bote salvavidas. Ella supuestamente se quedó atrás en lugar de dejarlo, y se cree que el cuerpo de una mujer que sostiene un perro grande fue Isham.

10. Aquellos que no navegaron

Por una razón u otra, varias personas famosas tenían boletos para el Titanic pero no navegaron en ese fatídico viaje. George W. Vanderbilt y su esposa cancelaron porque a alguien en su familia les preocupaba que "tantas cosas pueden salir mal en un viaje de inauguración".

9. Insumergible Molly Brown

Margaret Brown (alias Molly) fue una de las sobrevivientes más famosas del Titanic , y ha sido retratada en la pantalla por grandes de Hollywood como Debbie Reynolds y Kathy Bates. Brown estuvo muy involucrado en el movimiento feminista temprano, y ayudó a establecer el capítulo de Colorado de la Asociación Nacional de Mujeres Sufragio de América. Incluso se postuló para el Senado en 1912, ocho años antes de que las mujeres tuvieran el derecho de votar en los Estados Unidos. Cuando el Titanic se hundía, ayudó a cargar los botes salvavidas antes de subir al bote salvavidas 6. En el bote salvavidas, alentó a las mujeres a no darse por vencidas, a trabajar juntas y seguir remando hasta que pudieran ser rescatadas. Para cuando su barco de rescate, el Carpathia atracó en Nueva York, ya había establecido el Comité de Sobrevivientes, había sido elegida presidenta y había recaudado $ 10,000 para los supervivientes empobrecidos.

8. Error al escuchar la llamada

Cuando aparecieron los detalles sobre la tragedia, se descubrió que el trazador de líneas Californiano había estado a menos de 20 millas del Titanic, pero no oyó la llamada de socorro porque el operador de radio estaba fuera de servicio.

7. Un cambio en las reglas

Un resultado positivo del desastre Titanic fue una revisión de las normas de seguridad marítima. En 1913, se celebró la primera Convención internacional para la seguridad de la vida en el mar, y se adoptaron normas que exigían que cada barco tuviera espacio en balsas salvavidas para cada persona a bordo, realizaran simulacros de botes salvavidas y mantuvieran vigilancia de radio las 24 horas. También se estableció una Patrulla de Hielo internacional para monitorear icebergs en las rutas marítimas del Atlántico Norte.

6. Escondido por siete décadas

En 1985, un equipo de investigadores encontró el pecio del Titanic tendido en el fondo del océano. En una extraña coincidencia, el descubrimiento llegó justo antes de las 2:20 a.m., que era la hora exacta en que se hundió el transatlántico. Varios intentos anteriores para localizar el barco se habían realizado desde su hundimiento, todos ellos vinieron con las manos vacías. El descubrimiento ayudó a arrojar nueva luz sobre los detalles exactos del desastre.

5. La habitación más importante

El comedor principal para los pasajeros de primera clase tenía 114 pies de largo y abarcaba todo el ancho del barco. Podía sentar a 532 pasajeros, y era el comedor más grande jamás visto en un barco. Los diseños para el comedor se basaron en finas casas en Inglaterra, y todos los muebles fueron diseñados para agregar lujo y comodidad.

4. No demasiado lamentable

Había más de 1.000 pasajeros de tercera clase a bordo del Titanic. Queriendo cambiar las actitudes hacia los viajes de tercera clase, los diseñadores de Titanic crearon cabinas individuales cerradas en lugar de dormitorios. Todavía tendrían que haber compartido la experiencia con extraños, pero las cabañas cerradas les ofrecían a los pasajeros cierto grado de privacidad.

3. Cuerpos arrojados por la borda

Nuevos documentos sobre el desastre del Titanic revelan que los cuerpos de los pasajeros de tercera clase fueron arrojados al mar para dejar espacio a las víctimas de primera y segunda clase. Una serie de telegramas entre el Mackay-Bennett (el barco de recuperación del cuerpo) y la White Star Line mostraron que debido al espacio limitado a bordo del Mackay-Bennett , primera y segunda clase se dio prioridad a las víctimas sobre los cuerpos de tercera clase, y los cuerpos de segunda y primera clase se recuperaron y se devolvieron a sus seres queridos.

2. Gracias a Dios por Booze

El panadero del barco, Charles Joughin, tenía una de las historias de supervivencia más inusuales. Cuando descubrió que el barco estaba condenado, envió hombres a buscar provisiones desde la panadería hasta los botes salvavidas en la cubierta. Una vez lejos de las multitudes, comenzó a participar en el bar bien abastecido de la nave. Conocido por disfrutar de su whisky, y creyendo que estaba a punto de morir, se emborrachó. No obstante, los rescatistas lo encontraron después de aproximadamente dos horas, pisando agua y mostrando problemas mínimos de salud. El alcohol generalmente aumenta el riesgo de hipotermia, pero hay algunas pruebas de que también ayuda a disminuir la pérdida de calor.

1. Abajo con su barco

El capitán Edward Smith bajó con el Titanic . Sus últimas palabras confirmadas fueron para su tripulación: dijo: "Bueno, muchachos, hagan lo mejor para las mujeres y los niños, y cuiden de ustedes mismos". Smith fue visto por última vez en el puente minutos antes de que el barco se hundiera, y se cree que tiene desapareció bajo las olas y se ahogó.

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