PLEBE
En abril de 1842, un grupo de príncipes y nobles alemanes se reunieron en la ciudad de Biebrich am Rhein para discutir un problema que molestaba a muchos países de Europa en el siglo XIX: la población estaba en auge justo cuando la Revolución Industrial estaba reemplazando a un creciente número de trabajadores manuales con maquinas El resultado fue la pobreza generalizada y el malestar social que los estados alemanes en gran parte antidemocráticos estaban mal equipados para enfrentar. (En aquellos días, Alemania estaba dividida en más de 30 reinos independientes, principados y ciudades libres).
Pero, ¿y si la población excedentaria pudiera ser enviada a otro lugar? Eso es lo que los nobles estaban reuniendo para discutir. Uno de ellos, un conde llamado Carl de Castell-Castell, pensó que podría ser posible enviar personas a la República de Texas, una antigua colonia mexicana que había ganado su independencia seis años antes. La república estaba buscando activamente a los europeos que se instalarían en Texas, y había establecido un sistema de concesiones de tierras para atraerlos. Se alentó a los especuladores a comprar grandes extensiones de tierra a precios bajísimos y luego reclutar colonos para vivir en la tierra. Una vez que los colonos vivieran de la subvención, a los especuladores se les otorgarían extensiones adicionales de tierra en pago. Estos tratados podrían venderse para obtener ganancias, y el dinero se usó para traer más colonos a Texas.
BRAVE NUEVO WELT
Si se pudiera establecer una "nueva Alemania" en Texas, arguyó Castell, los nobles se beneficiarían tanto como las personas que se establecieron allí. La colonia sería un mercado para los productos alemanes y una fuente de materias primas para los fabricantes alemanes. También ayudaría a Alemania a desarrollar el comercio con México. Cualquiera que sea el dinero que los nobles invirtieron en la colonia alemana, les dijo Castell, se pagaría muchas veces durante los próximos años.
Y hubo otro beneficio que las familias reales de Alemania podrían haber valorado más que cualquier otra: la posibilidad de crear vastas propiedades nuevas para ellas mismas. Durante las guerras con Napoleón Bonaparte desde 1805 hasta 1810, muchas de las familias gobernantes de Alemania habían sido despojadas del poder cuando sus reinos y principados se incorporaron al imperio napoleónico. Después de que Napoleón fue derrotado en 1815 y el Congreso de Viena rediseñó el mapa de Europa, no se restauraron todos los reinos antiguos. Así como Texas ganó la independencia de México, una nueva Alemania podría algún día obtener la independencia de Texas. Los nobles desposeídos podrían entonces ser capaces de forjar nuevos territorios gigantescos que ellos y sus descendientes podrían dominar durante los próximos siglos.
Turismo de tejas
Los nobles que se reunieron en Biebrich am Rhein acordaron formar un grupo llamado Adelsverein, o "Sociedad de Nobles", para explorar la posibilidad de crear una nueva Alemania en Texas. En mayo de 1842, la Sociedad envió a dos de sus miembros a Texas: el conde Victor zu Leiningen, medio hermano mayor de la reina Victoria de Inglaterra, y el conde Ludwig Joseph de Boos-Waldeck. Llegaron a la ciudad portuaria de Galveston el siguiente agosto. Después de reunirse con el presidente Sam Houston y informarle sobre sus planes, recorrieron la república y visitaron la dispersión de los alemanes que se habían establecido en varias comunidades de Texas durante la década anterior.
Leiningen y Boos-Waldeck compraron la primera parte de la Sociedad de bienes raíces de Texas (4,428 acres de tierra en el actual condado de Fayette, que adquirieron por 75 ¢ por acre) y la llamaron Nassau Farm en honor del Duque Adolfo de Nassau, el honorario "Patrón" de la Adelsverein. Nassau Farm fue concebida como una sede para los miembros de Adelsverein cuando visitaron Texas y también como un posible punto de parada para los colonos alemanes en su camino hacia su propia tierra … que la Sociedad aún tenía que comprar.
STICKER SHOCK
Leiningen regresó a Alemania en mayo de 1843. Llegó a su casa entusiasmado con las posibilidades que Texas tenía para ofrecer: una tierra ilimitada y virtualmente libre e inviernos tan suaves que los cultivos se podían cultivar durante todo el año. Pero también advirtió que liquidar grandes cantidades de alemanes en Texas iba a costar una fortuna, mucho más de lo que Adelsverein había planeado gastar. La Sociedad abrazó su descripción positiva de la república … e ignoró sus advertencias sobre los costos. Quizás debido a esto, Leiningen regresó a su carrera militar en Austria y no desempeñó ningún otro papel en la Sociedad. Cuando Boos-Waldeck regresó a casa un año después y se opuso vigorosamente a la colonización a gran escala debido al alto costo, la Sociedad también lo ignoró. Insultado, abandonó el Adelsverein.
En junio de 1843, Adelsverein se reorganizó en una sociedad anónima, y los nobles acumularon $ 80,000 (alrededor de $ 2 millones en la actualidad) en capital para comenzar, una suma mucho menor que lo que Leiningen y Boos-Waldeck habían dicho que sería necesario.
EMPIAR CUEVA
Como si el inicio del proyecto con muy poco dinero no fuera lo suficientemente malo, el Adelsverein empeoró las cosas al ser aceptado por no uno sino dos estafadores de tierras diferentes que les vendieron derechos sin valor a dos concesiones de tierras: la concesión Bourgeois-Ducos y la Fisher -Asesoramiento. Ambas subvenciones tenían fechas de vencimiento que requerían que los colonos estuvieran en la tierra en una fecha determinada; de lo contrario, la subvención quedaría sin efecto.La subvención Bourgeois-Ducos ya había expirado, y la subvención Fisher-Miller estaba a punto de hacerlo, cuando Adelsverein gastó miles de dólares de sus fondos limitados (e inadecuados) para comprarlos.
El Adelsverein agravó el problema al contratar a los mismos estafadores, Alexander Bourgeois y Henry Francis Fisher, para comprar suministros para los colonos y organizar el transporte a sus nuevos hogares cuando llegaron a Texas. Bourgeois duró solo cuatro meses antes de que sus servicios fueran dispensados; Fisher duró mucho más tiempo e hizo mucho más daño.
VAYA AL OESTE, JUNG MANN
Aparte de Nassau Farm, que era demasiado pequeño para servir como residencia para los miles de colonos que esperaba inscribirse, el Adelsverein todavía no poseía ninguna tierra a la que pudiera enviar gente. Pero pensó que sí, y eso fue suficiente para que empezara a reclutar colonos. En la primavera de 1844, la Sociedad comenzó a colocar anuncios en los periódicos alemanes con el eslogan Geh Mit Ins Texas ("Ir con nosotros a Texas") y folletos impresos que describían el trato de amor que Adelsverein prometía proporcionar.
TIERRA PROMETIDA
A cambio de un pago único de $ 240 de cada hogar que quería ir, Adelsverein proporcionaría 320 acres de tierra en Texas, transporte gratuito a través del Atlántico hasta el puerto de Galveston y de allí al reclamo de tierras, una cabaña de troncos Todos los gastos de vida y agricultura del primer año, más el uso gratuito de canales de riego, molinos de granos, desmotadoras de algodón y otra infraestructura que Adelsverein proporcionaría a su propio costo. (Los machos adultos solteros podrían inscribirse por $ 120 y recibir 160 acres cuando llegaron a la concesión de tierras; de lo contrario, el trato para ellos sería el mismo).
Para hacer que el viaje transatlántico sea lo más seguro posible, la Sociedad prometió proporcionar un médico y cirujano en cada barco, además de alimentos, agua y suministros para que duren seis meses los pasajeros y la tripulación. Se garantizó la satisfacción: cualquier colono que no estuviera contento en Texas podría regresar a Alemania en barcos fletados por la Sociedad "y no pagar más por el viaje de ida que el viaje de ida".
El Adelsverein nunca se molestó en explicar cómo iba a pagar todo esto, pero no importaba porque pocas personas se molestaban en preguntar. La Sociedad también prometió no conformar a más de 150 familias el primer año, y no más de lo que pudo acomodar después de eso. Esta fue la primera promesa que se rompió.
CAMINO A NINGÚN SITIO
A un mes de haber publicado sus primeros anuncios en los periódicos, los Adelsverein registraron a más de 10,000 alemanes para ir a Texas, y apenas se registraron, la Sociedad comenzó a alquilar barcos para llevarlos allí. Incluso si la Sociedad aún no se había dado cuenta de que sus concesiones de tierras carecían de valor y no tenía un lugar para enviar a los colonos, sin duda comprendió que los suministros y la infraestructura que prometía aún no se habían comprado o construido. Pero pronto comenzó a enviar a los colonos a Texas de todos modos. El primer barco zarpó en el otoño de 1844 y llegó a Galveston a fines de noviembre.
Para entonces, el representante oficial de Adelsverein, el príncipe Carl de Solms-Braunfels, había estado en Texas durante casi cinco meses. Su trabajo, y el del estafador de tierras Henry Francis Fisher, era prepararse para la llegada de los colonos comprando todo lo que necesitarían. Fisher malversó el dinero que se suponía que debía usar para ese propósito; El príncipe Carl, aunque honesto, era incompetente y no era mejor que Fisher para cumplir la tarea.
Pais indio
El príncipe Carl visitó la capital de Texas en Washington-on-the-Brazos, donde recibió más malas noticias sobre la concesión de tierras de Fisher-Miller. No solo la subvención fue inútil, los tejanos le informaron, sino que la tierra fue sorprendentemente inadecuada para el asentamiento. Por un lado, la subvención fue de 300 millas tierra adentro de Galveston, lo que hizo casi imposible que los colonos pudieran llegar. También se encontraba a 90 millas de la ciudad más cercana de Texas y en las profundidades de los territorios de Comanche y Apache. Estas tribus hostiles no estaban dispuestas a permitir que los colonos europeos se fueran a sus tierras sin luchar. Incluso si se pudiera hacer la paz con los indios, la tierra era rocosa y en gran parte inadecuada para la agricultura. De hecho, era tan inadecuado que el gobierno de Texas estaba dispuesto a pasar por alto el hecho de que la subvención de Fisher-Miller había expirado y dejar que la Sociedad tuviera la tierra de todos modos, si era lo suficientemente tonto como para realmente quererla.
El príncipe Carl envió esta información a Adelsverein en Alemania, junto con su recomendación de que la Sociedad busque un terreno mejor, uno fuera del territorio indio, más adecuado para la agricultura y más cerca del puerto de Galveston. El Adelsverein respondió indicándole que continuara preparando la subvención de Fisher-Miller para la liquidación.
Choque cultural
En lugar de comprar suministros y comenzar a contratar los carros que serían necesarios para el viaje de 300 millas a la tierra de Fisher-Miller, el Príncipe Carl abordó lo que consideraba un problema mucho más acuciante. El príncipe efímero y noble se había enfrentado a los tejanos, estadounidenses y mexicanos sucios y sucios desde el momento en que llegó a Galveston. Le preocupaba que los colonos perdieran su esencial "germanidad" si se les permitía mezclarse con semejante alboroto. Así que en lugar de atender sus necesidades más básicas, como la comida, el transporte y el refugio, perdió un tiempo precioso y dinero en busca de un lugar más "adecuado", más aislado para que los colonos aterrizaran.
Encontró uno en una isla árida llamada Indian Point, a unas 100 millas al sur de Galveston. Aparentemente, el príncipe Carl tenía la intención de pedirle a Adelsverein que se abstuviera de enviar colonos a Texas hasta que pudieran construir allí los alojamientos adecuados.Pero ya era demasiado tarde: seis días antes de que finalizara los acuerdos con el propietario de Indian Point para llevar a los colonos de la Sociedad allí, el primer barco Adelsverein llegó a Galveston el 23 de noviembre de 1844. Y había más en camino: hasta 200 familias. Más de 700 colonos llegarían a fines de diciembre.
De lo malo a lo peor
Estos colonos habían probado por primera vez la incapacidad de Adelsverein para cumplir sus promesas en el camino a través del Atlántico. En lugar de contratar modernos barcos de vapor, que podrían hacer el cruce en tan solo 18 días, la Sociedad contrató barcos de vela, que tardaron dos meses. Sólo se habían contratado los barcos más baratos, los que se arrastraban con ratas, pulgas y piojos, que pronto infectaron a los pasajeros con el tifus, que en muchos casos resultó fatal. La comida a bordo de los barcos era incomible; El agua "potable" era indescriptiblemente mala. No había médicos ni cirujanos proporcionados; cualquier persona que cayó enferma durante el pasaje tuvo que valerse por sí misma.
Y, sin embargo, tan malas como las condiciones durante el viaje, cuando los colonos llegaron a Galveston y vieron que los preparativos en Texas no eran mejores que en los barcos, muchos se sintieron más seguros al regresar a Alemania a bordo de esos mismos barcos en lugar de colocarlos. La fe en el Adelsverein.
Resulta que los colonos que regresaron a Alemania fueron los afortunados.
DER WAGON TRAIN
No mucho después de que el primer cargamento de colonos alemanes llegara al puerto de Galveston, el Príncipe Carl dispuso que fueran transportados a Indian Point, donde se alojaron en carpas y cobertizos que habían sido arrojados juntos para acomodarlos. Los colonos se agacharon allí durante más de dos meses antes de que el príncipe finalmente contratara suficientes carros para comenzar a moverlos en la dirección general de la concesión de tierras de Fisher-Miller.
Para ese entonces, el príncipe había decidido que hacer el viaje de 300 millas de una vez era demasiado para los colonos, ya que 1) la concesión de tierras estaba en el interior de un país comanche hostil, y 2) ni él ni nadie más asociado con Adelsverein -Ni siquiera Henry Fisher, uno de los hombres por quienes recibió el nombre de la concesión de tierras de Fisher-Miller, había puesto un pie en ella. Así que a medida que el tren del vagón avanzaba lentamente hacia el noroeste a lo largo de las orillas del río Guadalupe en enero de 1845, el Príncipe Carl se adelantó, buscando un sitio adecuado para una estación de paso que permitiera a estos y futuros colonos viajar a la concesión de tierras en etapas. . Encontró una cerca de 165 millas tierra adentro desde Indian Point, cerca de un manantial natural llamado Las Fontanas, en la carretera que conecta Austin (45 millas al noreste) con San Antonio (30 millas al suroeste). Allí, a mediados de marzo, compró dos leguas, o aproximadamente 18 millas cuadradas de tierra, por $ 1,100.
NUESTRO PUEBLO
Siete días después, el vagón llegó al lugar. Cada hogar recibió una gran cantidad en lo que pronto se convertiría en la ciudad de New Braunfels (llamada así en honor a Braunfels, la propiedad de la familia del príncipe en Alemania), y una parcela de diez acres fuera de la ciudad que podrían comenzar a cultivar de inmediato. Estaban muy lejos de los 320 acres que les habían prometido, pero después de todo lo que habían pasado los colonos, estaban ansiosos por comenzar sus nuevas vidas.
¡NOS VEMOS!
En cuanto al príncipe Carl, permaneció en New Braunfels durante aproximadamente un mes antes de anunciar de manera repentina que había renunciado a su cargo y regresaría a Alemania. Él nunca regresó a Texas. Ni siquiera se quedó en New Braunfels el tiempo suficiente para ver llegar a su sucesor, el barón Ottfried von Meusebach (quien pronto americanizó su nombre a John O. Meusebach). ¿Por qué el príncipe se fue tan rápido? Meusebach obtuvo su primera pista poco después de llegar a New Braunfels en mayo de 1845 y echó un vistazo a los registros financieros del Príncipe Carl. Descubrió que no solo el príncipe había gastado cada centavo que le habían dado, sino que también había acumulado más de $ 34,000 de deudas impagas.
A estas alturas, el Adelsverein ya había gastado la mayor parte de sus $ 80,000 en el rescate de miles de alemanes en la concesión de tierras de Fisher-Miller, y todo lo que tenía que mostrar por su dinero eran unos pocos cientos de colonos que vivían en New Braunfels, además de la subvención, más Algunos rezagados que se quedaron en Indian Point.
Peor aún, al menos en lo que respecta a la Sociedad, dos meses antes, el 1 de marzo de 1845, el presidente John Tyler había firmado una resolución conjunta que anexaba la República de Texas a los Estados Unidos. Al unirse Texas a la Unión, cualquier oportunidad que hubiera existido para una "nueva Alemania" en territorio de Texas, completa con su propia monarquía alemana y nobles que se alineaban sobre haciendas gigantes excavadas en el territorio, se había ido para siempre. El propósito de crear el Adelsverein había sido derrotado, los nobles estaban perdiendo rápidamente interés en poner más de su dinero en la causa perdida.
USTED TIENE EMPRESA
Habría sido lo suficientemente malo si las únicas personas que dependían de la generosidad de Adelsverein fueran los colonos en New Braunfels e Indian Point, pero miles de colonos ya estaban en camino. Precisamente cuántos se han perdido en la historia: el paso del tiempo y la destrucción de los registros en los huracanes en 1875, 1886 y 1900 hacen imposible un recuento preciso. Sin embargo, se estima que, desde octubre de 1845 hasta abril de 1846, entre 36 y 50 barcos llegaron a Galveston con no menos de 5,200 colonos y posiblemente más de 8,000. Es un misterio por qué el Adelsverein no solo canceló los barcos que no se habían marchado a Texas, tal vez no quería reembolsar el dinero que los colonos ya habían pagado. Cualquiera sea la razón, los barcos llenos de colonos siguieron llegando , y Meusebach tuvo que encontrar una manera de prepararse para ellos.
PINCHERS PFENNIG
No recibió mucha ayuda de Adelsverein. Aunque Meusebach estimó que necesitaba al menos $ 120,000 para alimentar y albergar a los nuevos colonos, además de pagar las deudas que el Príncipe Carl había acumulado, la Sociedad le dio solo $ 24,000. Eso ni siquiera era suficiente dinero para proporcionar un refugio adecuado en Indian Point, y como resultado, muchos cientos de colonos se estremecieron a través del inusualmente frío y húmedo invierno en cualquier refugio, refugio u otro refugio que pudieran improvisar por sí mismos. Muchos se las arreglaron sin ningún tipo de refugio, acurrucándose en mantas en el aire húmedo y abierto.
A las personas sanas les habría costado bastante sobrevivir en tales condiciones, y estos colonos no tenían nada que ver. Habían cruzado el Atlántico en el mismo tipo de barcos infestados de ratas que tenía el primer grupo de colonos. Fueron debilitados por el escorbuto de la mala dieta a bordo y por el tifus transportado por ratas. La enfermedad mataría a unos 300 a bordo de los barcos incluso antes de llegar a Texas. Una vez que los miles restantes se amontonaron en Indian Point sin comida ni refugio o saneamiento adecuados, el cólera y la disentería debidos al agua potable contaminada (más malaria, fiebre amarilla, fiebre tifoidea y otras enfermedades transmitidas por mosquitos que se crían en los pantanos cercanos) pronto matarán a cientos Más.
FUERA DE DERRIGAR PAN …
Meusebach hizo todo lo posible por mantener vivos a los colonos, ya que más y más de ellos llegaron a Indian Point. En marzo, había contratado suficientes carros para comenzar a transportarlos en grupos a New Braunfels y también a un segundo asentamiento llamado Fredericksburg que se había establecido como una segunda estación de tránsito 60 millas más allá de New Braunfels.
Cuando no estaba organizando el transporte, correteaba por el campo comprando cereales y ganado (a crédito siempre que fuera posible) para alimentar a los colonos. En abril, fue a Nassau Farm, la plantación de Adelsverein al este de New Braunfels, para ver si habían cosechado algún cultivo que pudiera alimentar a los colonos. Los gerentes le dijeron que habían plantado algodón, un cultivo comercial, en lugar de cultivos alimentarios y que no tenían comida de sobra. Al caer enfermo de fiebre, Meusebach pasó tres meses recuperándose en la Granja Nassau, lejos de los colonos que lo necesitaban.
EN DER MARZO
Si los colonos que habían sobrevivido a los duros meses de invierno en Indian Point pensaron que lo peor ya había pasado una vez que los trenes de vagones comenzaron a moverse, su alivio duró solo hasta mayo, cuando estalló la guerra entre los Estados Unidos y México, y el gobierno de los Estados Unidos se apropió Todos sus carros contratados para el esfuerzo de guerra.
Miles de hombres, mujeres y niños todavía estaban varados en Indian Point. De estos, unos 500 abandonaron la lucha y volvieron a Alemania. Otros 500 hombres que estaban en edad militar se alistaron en el Ejército de los Estados Unidos para luchar en la guerra, quizás calculando que tenían más posibilidades de sobrevivir en el campo de batalla que en las manos de Adelsverein. Tal evaluación no habría sido tan amplia: a estas alturas, las condiciones en Indian Point eran tan desesperadas que muchos colonos decidieron caminar 165 millas hasta New Braunfels en lugar de permanecer más tiempo donde estaban, esperando que Meusebach regresara.
"Esto resultó ser desastroso para muchos, más de 200 perecieron en el camino de la exposición, el hambre y el agotamiento", escribió el historiador Moritz Tiling en su libro de 1913, La historia del elemento alemán en Texas. “Los huesos blanqueados de los muertos en todas partes marcaron el camino de la muerte que habían tomado las personas desafortunadas, mientras que los que llegaron a New Braunfels y luego a Fredericksburg llevaron consigo los gérmenes de la enfermedad que pronto se convirtieron en una terrible epidemia, en la que más de 1,000 la gente murió. "Más de un relato contemporáneo ha descrito cómo un gran número de buitres siguieron la lenta columna de colonos," marcando su progreso desde arriba ".
CARTA DE AMERICA
Durante estos difíciles meses, Meusebach había enviado un informe tras otro al Adelsverein en Alemania, describiendo la situación y pidiendo dinero para evitar que los colonos murieran de hambre. Sus súplicas fueron ignoradas. Cuando finalmente estuvo lo suficientemente bien como para viajar a Galveston, le ordenó al agente de Adelsverein que enviara otro informe a Alemania … solo que esta vez a los periódicos alemanes, no a los Adelsverein, con la esperanza de que los periódicos informaran al público alemán sobre el situación de los colonos.
Eso hizo el truco. En el verano de 1846, cuando los periódicos comenzaron a describir con vívido detalle cómo los Adelsverein habían dejado a los colonos varados para morir de hambre en Texas, la Sociedad tosió otros $ 60,000 y se los envió a Meusebach. El dinero no llegó a New Braunfels hasta septiembre, momento en el cual cientos de colonos más habían muerto de hambre, exposición y enfermedades.
EN DER MEND
La suma de $ 60,000 a los $ 24,000 con los que Meusebach había empezado todavía estaba muy por debajo de los $ 120,000 que consideraba necesarios para proveer a los colonos, pero era suficiente, al menos, para evitar que murieran de hambre. Y con las estimaciones contemporáneas situando el número de muertos en 1.600 personas, la triste verdad era que Meusebach ahora tenía muchas menos bocas que alimentar.
Los $ 60,000 también le dieron a Meusebach suficiente dinero para transportar a los colonos que aún se encontraban en Indian Point a New Braunfels y Fredericksburg; A fines de septiembre de 1846, todos los que querían ir se habían ido. Los alemanes que se quedaron en Indian Point fundaron la ciudad de Indianola. (Destruido por un huracán en 1875, Indianola fue reconstruido y luego destruido de nuevo en 1886 por un huracán y un incendio. La ciudad fue abandonada. Hoy en día, la mayor parte está bajo el agua).
La mala publicidad creada por los periódicos y por los colonos desilusionados que regresaron a Alemania también ayudó a aliviar la crisis al poner fin a los recién llegados a Indian Point.Los colonos que aún no habían salido de Alemania cancelaron sus planes, y los que se detuvieron en Galveston en su camino a Indian Point se negaron a ir más lejos. Se establecieron en Galveston y otros asentamientos, y establecieron sus propias comunidades en lugar de arriesgarse más con los Adelsverein.
EL FINAL DEL VIAJE
Con lo peor de la crisis, Meusebach logró hacer algo que nadie asociado con Adelsverein había podido hacer aún: en enero de 1847, ingresó a la concesión de tierras Fisher-Miller. Lo hizo como jefe de una expedición de 45 personas en el territorio comanche, donde hizo las paces con los jefes comanches y firmó un tratado que abrió más de tres millones de acres de tierra para el asentamiento. El tratado fue uno de los últimos actos de Meusebach como funcionario de Adelsverein. Para cuando lo firmó, ya había enviado su carta de renuncia a Alemania; entró en vigor cuando su sucesor, un hombre llamado Hermann Speiss, llegó en julio de 1847.
El trabajo de Speiss sería mucho más fácil que el de Meusebach. Mucho más corto, también, porque no mucho después de su llegada, el Adelsverein le avisó que estaba en bancarrota y que los colonos estaban solos.
ICH BIN EIN TEXAN
El Adelsverein estaba muerto y también lo era la idea de una Alemania en Texas. Pero los propios alemanes siguieron llegando, en números cada vez mayores y por sí mismos, en lugar de bajo el patrocinio de aristócratas incompetentes e interesados en sí mismos. Para 1850, había más de 33,000 alemanes que vivían en Texas, lo que representa más de una quinta parte de la población blanca y los convirtió en uno de los grupos étnicos más grandes (después de los latinos).
Los inmigrantes alemanes tendían a formar sus propias comunidades de habla alemana en lugar de asimilarse a sus vecinos de habla inglesa y española. Texas era un estado esclavista: se separó de la Unión durante la Guerra Civil y, como los alemanes se opusieron a la esclavitud, sufrieron a manos de otros tejanos durante la guerra. (Fredericksburg fue sometido a la ley marcial). El abuso intensificó la determinación de los tejanos alemanes de mantenerse al margen y negarse a aprender inglés. Pocas de sus escuelas enseñaban inglés o tenían profesores de habla inglesa hasta principios del siglo XX.
Es posible que estas comunidades aún hablen su propio dialecto único de "Texas-alemán" hoy si no fuera por el hecho de que Alemania y los Estados Unidos estaban en lados opuestos tanto en la Primera Guerra Mundial (1914-18) como en la Segunda Guerra Mundial (1941- 45). Durante los años de guerra, el estigma de ser alemán era tan fuerte que los padres dejaron de hablar alemán a sus hijos, y el inglés reemplazó a la lengua materna como el idioma de instrucción en las escuelas públicas. Hoy en día, quedan menos de 6,000 hablantes de Texas-alemán con fluidez. En 2001, la Universidad de Texas en Austin fundó el Proyecto de dialecto alemán de Texas para documentar el dialecto y grabar los últimos oradores antes de que desaparezcan para siempre.
