¿Por qué rompemos una botella de champán contra nuevos barcos?

¿Por qué rompemos una botella de champán contra nuevos barcos?

Aunque el hecho de romper una botella de champaña sobre el casco de un barco se considera una tradición antes de lanzar un barco en ciertos países, especialmente en Gran Bretaña y los Estados Unidos, la gente ha estado realizando ceremonias en lanzamientos, aparentemente siempre que los humanos hayan hecho botes.

Como hoy, esto fue esencialmente para la esperanza de buena fortuna en los viajes del barco. Por ejemplo, una de las primeras referencias conocidas a una práctica similar al lanzar un barco se remonta a hace unos 5.000 años, cuando un babilonio declaró: "A los dioses causé que los bueyes fueran sacrificados", antes de lanzar un nuevo barco, él d hizo.

Los antiguos griegos, romanos y egipcios también llamaron a sus diversos dioses para proteger a un nuevo barco y su tripulación en su lanzamiento inicial. Por ejemplo, los antiguos griegos, durante sus festividades de lanzamiento, bebían vino para honrar a los dioses y vertían agua en el barco como una especie de bendición.

Los aspectos religiosos del bautismo de barcos se mantuvieron en los tiempos más modernos, particularmente en las naciones católicas. Por ejemplo, hay una cuenta del bautismo de un barco por parte de los Caballeros de Malta en el siglo XVII que describe a dos frailes que abordan un nuevo barco de guerra, rezan y rocían agua bendita alrededor del barco antes de considerarla en condiciones de navegar y enviarla al agua.

Después de la Reforma Protestante, que comenzó seriamente después de la “Tesis Noventa y Cinco” de Martín Lutero en 1517, ciertas naciones de Europa eliminaron algunos aspectos de la parte religiosa del bautizo. En lugar de utilizar líderes religiosos para esta tarea, los miembros de la monarquía o los líderes militares se harían cargo de los deberes de bautizo.

Por ejemplo, 65 años antes de la referencia anterior de los Caballeros de Malta, en 1610, el Príncipe de Gales estuvo presente en el bautizo del Príncipe Real. En este caso, había una taza de pie a bordo del barco, que es solo una taza grande y costosa hecha de un metal precioso, generalmente plateado. El Príncipe tomó un sorbo ceremonial del vino en la copa antes de tirar el resto del contenido a través de la cubierta. La copa fue arrojada fuera del costado de la nave para ser atrapada por un observador afortunado.

A finales del siglo XVII, la ceremonia de la copa de pie fue reemplazada por romper una botella de vino sobre el arco. Este cambio fue en parte porque las copas eran extremadamente valiosas y la marina británica estaba creciendo rápidamente; simplemente no era práctico seguir regalando las costosas copas cada vez que se lanzaba un barco.

En cuanto al cambio de vino a champaña, se piensa que las preferencias simplemente cambian con los tiempos. El champán llegó a ser visto como una elección "aristocrática", por un tiempo en el siglo XIX, siendo más popular que el vino entre muchas elites, y, por lo tanto, considerada la mejor opción para el bautizo de barcos. La tradición de uso se ha mantenido desde entonces en ciertos países.

Datos de bonificación:

  • En lugar de usar champán para bautizar nuevos barcos, en Japón, es tradicional tener un hacha de plata especial hecha con el hacha que se usa para cortar las líneas que impiden que el barco se hunda en el agua. Después de la ceremonia de corte, el hacha generalmente es mantenida por el propietario del barco.
  • El vino y el champán no han sido los únicos tipos de líquidos utilizados para el bautizo de barcos incluso en la historia reciente. También se ha utilizado whisky, brandy e incluso agua de mar. Por ejemplo, durante la Prohibición en los Estados Unidos, el alcohol cayó algo en desgracia y el agua, el jugo y la sidra se usaron a menudo en su lugar.
  • Hoy en día, se considera mala suerte si la botella de champán no se rompe en el barco. En 2007, la duquesa de Cornwall intentó aplastar una botella de champán contra el casco de la Reina Victoria, pero la botella no se rompió. Unas semanas más tarde, casi ochenta pasajeros se enfermaron con un insecto contagioso en el estómago. Lo llamaron "La maldición de Camila" y señalaron con el dedo a la duquesa por no haber roto la botella contra el barco correctamente, condenando así a los pasajeros del barco a un caso grave de un problema estomacal.
  • Obviamente, todo es superstición, pero para evitar la "mala suerte", las personas han encontrado una variedad de formas para asegurar que la botella se rompa. El problema principal es que las botellas han sido diseñadas para que no se rompan: después de todo, usted quiere que su champán esté en la botella, no en todo el piso. También tienen que soportar altas presiones internas, por lo que son huevos muy difíciles de romper. Pero cuando una botella tiene un pequeño defecto, su resistencia se ve comprometida. Anotar la botella de antemano con un cortador de vidrio es una forma común de asegurarse de que la botella se rompa en el casco del barco.
  • De manera similar, usar botellas más grandes significa que es más probable que la botella tenga algún defecto natural que facilite su ruptura. Elegir un tipo de champán con burbujas más grandes también es favorable, porque generalmente significa que la botella está bajo una presión más alta y es más probable que se rompa. Las cuerdas se usan a menudo para mover la botella hacia la nave, y las que tienen menos elasticidad son mejores, ya que la elasticidad absorbería parte del impacto necesario para romper la botella cuando se conecta con la nave.
  • En 1875, la princesa Alexandra reintrodujo algunos aspectos religiosos en la ceremonia de nombramiento del barco cuando incluyó el canto del Salmo 107 para el lanzamiento del acorazado. Alexandra.
  • En 1931, Lou Henry Hoover bautizó a la Akron, pero no se utilizó ningún tipo de líquido. En su lugar, una bandada de palomas fue liberada para volar sobre la nave.
  • Se piensa comúnmente que la botella solía bautizar al Titánico no se rompió, y debido a eso estaba condenado a hundirse. Este es un mito. Si bien es cierto, ninguna botella se rompió contra el TitánicoEn el casco, ninguna de las naves de White Star Line fue bautizada de esa manera. Obviamente, no todos los barcos de White Star Line se hundieron debido a la falta de lanzamiento tradicional. Uno de los hombres que rompió los soportes de la Titánico en su lanzamiento sí sufrió lesiones fatales en el trabajo, lo que podría tomarse como un mal presagio si te gusta investigar ese tipo de cosas. Sin embargo, el hecho es que la botella que no se rompe cuando golpeó el Titanic es un mito porque nunca se intentó.

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