Este día en la historia: 13 de enero: Corvair, Nader y Ernie Kovacs

2023 Autor: Darleen Leonard | [email protected]. Última modificación: 2023-05-26 18:27

Este día en la historia: 13 de enero de 1962.

El 13 de enero de 1962, el inmensamente popular cómico Ernie Kovacs fue asesinado en un accidente automovilístico cuando se estrelló contra un poste de teléfono en su camino a casa después de una fiesta de bienvenida al bebé para el Sr. y la Sra. Milton Berle. Kovacs perdió el control de su Chevrolet Corvair a las 2 a.m. en Los Ángeles durante una tormenta ligera. Tenía 42 años.

Kovacs fue un comediante innovador e innovador que influyó en hombres extravagantes como Johnny Carson, Steve Martin y Conan O'Brien. Pionero de la comedia televisiva, tuvo una serie de programas de televisión durante la década de 1950, donde interpretó a una gran cantidad de locos y personajes surrealistas.

Tan popular fuera de cámara en Hollywood como estaba, los portadores de Kovac incluían a Frank Sinatra, Jack Lemmon, Dean Martin y Billy Wilder. Su viuda Edie Adams fue reconfortada por sus amigos Groucho Marx, George Burns, Jimmy Stewart, Charlton Heston y Jack Benny, entre muchos otros.

A pesar de que su funeral parecía una alfombra roja de los Premios de la Academia, Ernie había dejado instrucciones para simplificar las cosas en caso de su fallecimiento. Sus deseos fueron honrados cuando el pastor que ofició en su funeral resumió la vida del comediante en dos oraciones simples: "Nací en Trenton, N.J. en 1919, en una pareja húngara. He estado fumando cigarros desde entonces ".

La marca del vehículo en el que murió Ernie Kovacs también alcanzó cierta fama propia. El defensor del consumidor, Ralph Nader, quitó la tapa a las prácticas inseguras en la industria automotriz estadounidense en su libro de 1965 "Inseguro a cualquier velocidad: los peligros diseñados en el automóvil estadounidense".

En el momento en que Nader escribió y publicó su libro, la industria automotriz aún no estaba regulada, y acusó a los fabricantes de automóviles de sacrificar la seguridad del consumidor en favor del estilo y la potencia. Señaló el Chevy Corvair, un vehículo producido por el gigante automotriz General Motors, como un automóvil que se sabe que tiene problemas de manejo.

Nader testificó ante el Congreso en febrero de 1966 sobre algunos de los problemas planteados en "Inseguro a cualquier velocidad". Poco después, se determinó que GM había dispuesto que Nader lo siguiera en secreto con la esperanza de encontrar tierra para desacreditarlo. Nader demandó a GM por invasión de privacidad y hostigamiento, y ganó.

La publicidad adversa provocada por estos chanchullos hizo que el libro de Nader fuera un éxito de ventas y condujo a la aprobación de la campaña de 1966. Ley Nacional de Tráfico y Seguridad de Vehículos Motorizados. Esto estableció estándares de seguridad a nivel federal para todos los automóviles producidos en Estados Unidos, incluidos los cinturones de seguridad. El Chevy Corvair, ya en una caída de ventas debido al libro de Nader y una serie de demandas de los consumidores (el sistema de suspensión fue responsable de muchos traspasos) se suspendió en 1969.

Lamentablemente, la hija de Ernie Kovac también murió en un accidente automovilístico en 1982.