Origen del Término Jaywalking

2023 Autor: Darleen Leonard | [email protected]. Última modificación: 2023-05-26 18:27

Para aquellos que no están familiarizados con este término (es decir, muchas personas fuera de los Estados Unidos), jaywalking es cuando "un peatón … cruza una calle sin tener en cuenta las normas de tránsito". (OED) Por ejemplo, dependiendo de dónde viva uno, puede estar en contra de la ley para cruzar una calle donde hay un cruce de peatones cerca, pero la persona elige no usarlo. Alternativamente, incluso en un cruce de peatones, a menudo es ilegal cruzar si hay una señal intermitente de "No caminar" o algo similar.

Contrariamente a la creencia popular, el término jaywalking no se deriva de la forma de la letra "J" (que hace referencia al camino que un jaywalker podría recorrer al cruzar una carretera). Más bien, se debe al hecho de que "Jay" solía ser un término genérico para alguien que era idiota, aburrido, no muy sofisticado, pobre o simplón. Más precisamente, una vez fue un término común para "bumpkins country" o "hicks", generalmente visto incorrectamente como inherentemente estúpido por la gente de "ciudad".

Por lo tanto, "caminar Jay" era estúpido al cruzar la calle en un lugar o camino inseguro, o una persona del campo que visitaba la ciudad que no estaba acostumbrada a las reglas de la carretera para peatones en un entorno urbano, por lo que intentaría Cruzar o pasear por las calles donde quiera. Como se indicó en el New York Times del 25 de enero de 1937, "en muchas calles como Oxford Street, por ejemplo, el jaywalker deambula complacientemente en el medio de la carretera como si fuera un camino rural".

Aunque el Oxford English Dictionary dice que el primer uso conocido del término "jaywalking / jaywalker" fue en la edición de junio de 1917 de Harper's Magazine, "The Bostonian … ha reducido" un peatón que cruza calles sin prestar atención a las señales de tráfico "al jaywalker compacto ". De hecho, la primera referencia real conocida fue de un Chicago Tribune de 1909 donde se afirmaba:" Los choferes afirman con cierta amargura que su 'cabalgata' no perjudicaría a nadie si no hubiera tanto jaywalking ".

El término también se mencionó en un artículo del New York Times de 1915 en el que afirmaron que consideraban que el término "andar a pie" era "muy impactante" y "verdaderamente oprobioso" (vergonzoso). Esto se refería a la forma en que se usaba en ese momento, similar a un insulto racial, pero en este caso es más un término peyorativo de "clase". Específicamente, un término despectivo contra las personas pobres por personas que eran lo suficientemente ricas para conducir. Las empresas relacionadas con el automóvil utilizaron popularmente este término en varias campañas antipeatas. Por ejemplo, John Hertz, presidente de Yellow Cab, incluso llegó a decir: "Tememos al" caminante de jay "peor que el anarquista, y Chicago es su hogar nativo". Chicago todavía se observa hoy en día por el desenfrenado jaywalking entre los populacho.

Para contrarrestar los intereses automovilísticos que intentaban sacar a los peatones de la carretera, durante un tiempo el término "conductores de jay" se usó como un término despectivo para las personas que conducen automóviles de manera tal que acaparan la carretera o supongan un peligro. a los peatones. Obviamente, esto no tuvo éxito y, al final, las compañías automotrices ganaron la lucha por el uso de las carreteras.

Lo interesante del factor de "seguridad" de los cruces peatonales frente a jaywalking es que no es del todo cierto. Como se señaló en un artículo hace unos días, estudios recientes han demostrado que los peatones en realidad tienen un 28% menos de probabilidades de sufrir lesiones al cruzar una calle si cruzan la calle, en lugar de cruzar en un cruce de peatones que no incluye ninguna señal adicional como el tráfico luces. Se piensa que este es el caso porque las personas que caminan por los senderos tienden a tener más cuidado al cruzar la calle que las que cruzan en los cruces peatonales.

No es sorprendente entonces que en muchos países del mundo que no reciben el nombre de los Estados Unidos, a menudo sea perfectamente legal cruzar cualquier carretera, excepto las autopistas (autopistas) en cualquier lugar, sin importar si hay un cruce de peatones o no. Cuando hay cruces de peatones, la responsabilidad de la seguridad generalmente recae en los conductores, aunque los peatones nunca se lanzan repentinamente a un cruce de peatones sin prestar atención a los automóviles. Al cruzar en lugares que no tienen un cruce de peatones, la carga de seguridad recae en el peatón, aunque en este caso los autos deben prestar atención y reducir la velocidad según sea necesario para los peatones. Básicamente, un enfoque que parece estar desapareciendo en todo tipo de áreas de la vida cotidiana, "usa tu cerebro y sé considerado". O, como se enseña en el Reino Unido a los niños (el Código de la Cruz Verde), “Deténgase, observe, escuche y piense” cuando cruce una carretera. Esto es ligeramente superior al jingle "Stop, Look, and Listen" que a veces se enseña a los niños aquí en los Estados Unidos, que por supuesto carece del bit crítico "Think". 😉

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Datos de bonificación:

• En los primeros días de las calles públicas de los Estados Unidos, las carreteras se compartían legalmente de manera equitativa entre automóviles y peatones. Debido al peligro que esto representa para los peatones, particularmente cuando los automóviles se hicieron comunes, esto cambió a que las carreteras son casi exclusivamente para uso de vehículos. Aunque, especialmente recientemente, las bicicletas de pedal están comenzando el proceso de reclamar el uso de las carreteras en algunas áreas.
• A pesar del hecho de que se ha demostrado que el jaywalking es más seguro que cruzar en los cruces que no tienen señales adicionales como semáforos, 3/5 de todas las muertes de peatones en las calles de los Estados Unidos ocurren fuera de los cruces peatonales.
• La palabra "jay" viene del francés antiguo "jai" que significa "gay, alegre", que a su vez proviene del francés antiguo "* gāhi", que significa "rápido, impetuoso". Este antiguo término franco proviene del proto-germánico * ganhwaz, que significa "repentino".
• El patrón de "raya pintada" del cruce de peatones común se conoce como "Paso de cebra".