El primer accidente automovilístico

El primer accidente automovilístico
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Los accidentes automovilísticos son un hecho triste de la vida. Cada día miles pierden la vida en colisiones, choques y accidentes. Aunque el automóvil en sí es un invento bastante reciente, el primer accidente registrado que los involucró pudo haber ocurrido hace casi 300 años, dependiendo de cuál sea su definición de automóvil.
Los accidentes automovilísticos son un hecho triste de la vida. Cada día miles pierden la vida en colisiones, choques y accidentes. Aunque el automóvil en sí es un invento bastante reciente, el primer accidente registrado que los involucró pudo haber ocurrido hace casi 300 años, dependiendo de cuál sea su definición de automóvil.

Aunque no se parece en nada a los automóviles modernos que se ven hoy en la carretera, se dice que el primer accidente que involucró a un auto-móvil fue uno relacionado con la creación del inventor francés, Nicolas-Joseph Cugnot, en 1771. Supuestamente, Cugnot construyó el primer "vehículo mecánico autopropulsado"Capaz de transportar pasajeros. Agregamos esa parte extra al final porque se pensaba que el primer padre (una palabra que usamos en el sentido más vago) fue inventado por el padre Ferdinand Verbiest, un misionero flamenco en China.

El invento de Verbiest estaba destinado literalmente a no ser más que un juguete para un emperador chino. Como tal, la creación final (si alguna vez se creó) fue demasiado pequeña para aceptar pasajeros; por lo tanto, Cugnot tiene el título de crear el primer auto-móvil conocido en el que podrías montar. Sin embargo, como se señala en este artículo de Jalopnik, Leonardo da Vinci venció a todos por dos siglos claros en la idea básica de poder transporte.

Pero nos desviamos, Cugnot's, Fardier à Vapeur (Vapor), es probablemente el primer vehículo a vapor construido y ensamblado en la historia que podría transportar a un ser humano, aunque en realidad nunca tuvo un uso generalizado. La historia cuenta que en algún momento de 1769, Cugnot mostró a los funcionarios franceses su prototipo de diseño para un vagón de vapor capaz de transportar cañones para los militares; sin embargo, no fue hasta 1771 que Cugnot tenía un prototipo funcional en el que la gente podía montar. Según los informes, Cugnot invitó a varios funcionarios franceses a unirse a él en el viaje inaugural. Durante el viaje, el vehículo se salió de control y se estrelló contra la pared del jardín de una persona con mala suerte en un 2 MPH. Sin embargo, algunos historiadores cuestionan si este evento realmente sucedió, debido a la escasa evidencia documentada directa.

Para encontrar un accidente mejor documentado, debe viajar 98 años en el futuro hasta 1869. El 31 de agosto en la ciudad de Birr en Irlanda, Mary Ward, científica y escritora, tuvo el desafortunado privilegio de convertirse en la primera persona conocida. asesinado por un auto-móvil. Ese día, Mary y tres acompañantes disfrutaban de un viaje en un carro a vapor. Mientras estaba en movimiento, el carro golpeó un bache, arrojó a Mary de su asiento y la llevó a una de las ruedas del carro donde fue aplastada y murió instantáneamente.

La muerte de Mary se reportó al día siguiente en el King's County Chronicle y se llevó a cabo una investigación formal para descubrir la causa de la muerte y si alguien tenía la culpa. Al final, el jurado decidió que la muerte de Ward no era más que un terrible accidente, aunque nunca se descubrió la razón por la que el carruaje sacudió y arrojó a Mary al suelo.

Este carro de vapor asesino fue inventado por el pionero de la turbina de vapor y el primo de Ward, Sir Charles Algernon Parsons y su hermano. Sorprendentemente, Parsons tenía solo 15 años en 1869 cuando inventó uno de los primeros precursores del transporte moderno. Aunque, a los 16 años, Alejandro Magno estaba ocupado conquistando a Maedi, cuando se atrevieron a rebelarse contra Macedonia; también, a los 16 años, una chica campesina llamada Jeanne d'Arc, también conocida como Juana de Arco, estaba dando sus primeros pasos hacia la asombrosa historia al tener el descaro de acercarse a un comandante de la guarnición y tratar de decirle cómo hacer su trabajo … así que toma eso Sir Parsons.

Parsons no solo inventó el móvil de la muerte, él y su hermano eran dos de los pasajeros a bordo del carro cuando Mary fue asesinada. Por suerte para el mundo, Parsons no fue disuadido de inventar por este terrible accidente y contribuyó masivamente al mundo de la ingeniería.

Tomaría hasta 1896 que el primer accidente fatal ocurriera en suelo inglés mientras que el primer accidente en los Estados Unidos ocurrió cinco años antes que esto en 1891. En el caso de la primera, la víctima, Bridget Driscoll, fue golpeada y asesinada por un auto-móvil va 4MPH. Si te estás preguntando cómo fue que Bridget fue golpeado por un vehículo ruidoso propulsado por explosiones y disparos que viajan más despacio que la mayoría de la gente camina, según testigos de la época, Bridget vio el vehículo en "zigzag" hacia ella y simplemente se congeló por miedo o por completo. confusión, lo que la llevó a ser incapaz de salir del camino.

En cuanto al primer accidente que tuvo lugar en suelo estadounidense, este fue decididamente menos peligroso y terminó con todas las partes que salieron ilesas. El evento ocurrió en Ohio en 1891 e involucró a la leyenda del automóvil móvil John William Lambert. El accidente en sí fue el resultado de que Lambert golpeó la raíz de un árbol y se salió de control … Si solo hubiera pensado en inventar la dirección asistida primero.

Entonces, al final, hay dos historias posibles sobre el primer accidente automovilístico del mundo; es bien, "Una dama fue horriblemente aplastada frente a su prima adolescente por el invento que creó en 1869.", O"Un francés se estrelló contra un gran objeto estacionario a las 2 millas por hora en 1771 y se fue ileso ". Realmente desearíamos que hubiera más evidencia directa de esto último, porque la primera es decididamente menos humorística.